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ATOS柱塞泵进油过程：当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。
ATOS柱塞泵供油过程：当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。
ATOS柱塞泵回油过程：柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。ATOS柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套（barrel）构成柱塞偶件（plunger and barrel assembly）（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座（delivery valve seat）构成出油阀偶件（delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm
ATOS柱塞泵头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。
柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。
出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。
出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。
工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。
结论：通过上述讨论，得出下列结论
① ATOS柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。
② 柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。
③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。
④ 转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。
ATOS 柱塞泵
PFE系列高性能叶片泵，共有单泵（PFE-31/41/51/32/42/52）及双联泵（PFED-43/54）八个系列75个规格。其排量范围为16.5～150ml/r，额定压力为21～30MPa，转速范围为600～2800r/min（在此基础上，榆次液压有限公司又研制出PFE-21/61两个系列单泵，使排量范围扩展为5～250 ml/r）。
该泵设计工艺独特，采用偏心柱销式叶片结构，具有压力高、流量大、体积小、运转平稳、噪声低、效率高、寿命长等一系列优点，主要技术指标达国际同类产品先进水平。
该系列泵为插装式结构。机芯的最佳设计、进一步降低了压力、流量脉动及噪声。前后侧板结构相同、具有对称的沟槽，且都采用液压平衡，保证了一致的变形和补偿，从而可以获得更好的容积效率。叶片及柱销根部供油系统的合理设计，保证了叶片与定子间的良好接触，并使得流量损失为最小。独特的设计、高精密加工和材料的合理选择使得泵具有非常好的寿命指标。
PFE系列叶片泵品种规格齐全、性能优良可靠、结构简单合理、安装维修方便（安装连接符合ISO/SAE标准）、可广泛应用于机床、压力压铸机械、工程机械、冶金、矿山、轻工、化工机械、农业机械以及各类液压系统等领域。
ATOS柱塞泵型号说明
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PFED |
43 |
037/ |
016/ |
1 |
D |
TO |
/PF |
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1
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2
|
3
|
4
|
5
|
6
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7
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8
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1.结构代号: PEFD双联泵系列
2.系列号 : 43、54
3. 主参数: 大排量侧几何排量（ml/r）
4. 主参数: 小排量侧几何排量（ml/r）
5. 轴伸型式: 1-圆柱形轴伸（标准型） 2-圆柱形轴伸（ISO/DIS3019）
3-圆柱形轴伸（高扭矩型） 5-花键轴伸 6-花键轴伸（加强型）
6. 旋向从轴端看: D:顺时针 S:逆时针
7. 油口位置: 见油口位置示意图[进口与二个出口共有TO（标准）、VG等32组位置关系]
8. 适用流体记号: 无记号:石油基水一乙二醇 /PF:磷酸酯
ATOS柱塞泵主要性能参数 PFED4131系列
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型 号 |
排量ml/r |
额定压力Mpa |
输出流量L/min |
驱动功率kW |
转速范围
r/min |
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前泵
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后泵
|
前泵
|
后泵
|
前泵
|
后泵
|
前泵
|
后泵
|
|
PFED-43029/016 |
29.3 |
16.5 |
21 |
21 |
34 |
16 |
14 |
6.5 |
800~2500 |
|
PFED-43029/022 |
21.6 |
23 |
10 |
|
PFED-43029/028 |
28.1 |
33 |
14 |
|
PFED-43037/016 |
36.6 |
16.5 |
45 |
16 |
18 |
6.5 |
|
PFED-43037/022 |
21.6 |
23 |
10 |
|
PFED-43037/028 |
28.1 |
33 |
14 |
|
PFED-43037/036 |
35.6 |
43 |
18 |
|
PFED-43045/016 |
45.0 |
16.5 |
57 |
16 |
24 |
6.5 |
|
PFED-43045/022 |
21.6 |
23 |
10 |
|
PFED-43045/028 |
28.1 |
33 |
14 |
|
PFED-43045/036 |
35.6 |
43 |
18 |
|
PFED-43045/044 |
43.7 |
55 |
23 |
|
PFED-43056/016 |
55.8 |
16.5 |
72 |
16 |
30 |
6.5 |
|
PFED-43056/022 |
21.6 |
23 |
10 |
|
PFED-43056/028 |
28.1 |
33 |
14 |
|
PFED-43056/036 |
35.6 |
43 |
18 |
|
PFED-43056/044 |
43.7 |
55 |
23 |
|
PFED-43070/016 |
69.9 |
16.5 |
91 |
16 |
37 |
6.5 |
|
PFED-43070/022 |
21.6 |
23 |
10 |
|
PFED-43070/028 |
28.1 |
33 |
14 |
|
PFED-43070/036 |
35.6 |
43 |
18 |
|
PFED-43070/044 |
43.7 |
55 |
23 |
|
PFED-43085/016
|
85.3 |
16.5
|
114 |
16
|
46 |
6.5
|
800~2000 |
|
PFED-43085/022
|
21.6
|
23
|
10
|
|
PFED-43085/028
|
28.1
|
33
|
14
|
|
PFED-43085/036
|
35.6
|
43
|
18
|
|
PFED-43085/044
|
43.7
|
55
|
23
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注意: 1.抗磨液压油粘度24cSt，油温50°C
2.重量：24.5kg，油口通径中进口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″
安装与使用
1.工作介质
-
为提高油泵性能、延长使用寿命，推荐使用抗磨液压油。 粘度范围：10-100cSt；（1.8-13°E）,推荐粘度24cSt（50°C）
-
过滤:系统过滤精度不低于25μm,并在进油口安装过滤精度为70-150μm的过滤器（其额定流量不小于泵流量的两倍）.
-
温度范围:环境温度 -20 ～ +70℃ 工作油温 +10 ～ +60℃。
-
难燃度：使用难燃液时必须装入特种密封，泵的额定压力与最高转速应符合下表规定。
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工作介质 |
密封件 |
额定压力 |
最高转速 |
最高油温 |
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磷酸酯 |
氟橡胶 |
16MPa |
1800r/min |
60℃ |
|
水乙二醇 |
标准 |
16MPa |
1500r/min |
50℃ |
2. ATOS柱塞泵的安装
-
油泵支架座结构要牢固、刚性好，并难充分吸收振动。
-
泵可安装成任何方向（最好水平放置）。泵和电机轴必须对正，同轴度应控制在以内。请注意，泵轴上不得施加径向或轴向载荷，不允许刚性联接，必须通过找挠性联轴节驱动。
-
注意进油口处连接法兰、接头以及整个吸油管道必须严格密封，防止漏气，否则将会引起噪声、系统振动，并使油箱内产生大量泡沫，降低泵的使用寿命
-
油泵启动前，应检查进出油口，切勿搞错。泵旋转方向与标牌指示方向一致。由于泵装配后或长时间停运转再启动，会产生吸空现象，故应在排出口安装放气阀或松动出口法兰，以放出气体。启动时，应尽量在无负荷工况下经点运转正常后再正式启动。
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油泵吸油高度一般不超过50，油泵吸入口压力请参照下表。
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工作介质 |
n≤1800r/min时 |
n＞1800r/min时 |
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抗磨液压油 |
-0.015～+0.15MPa |
0～+0.15MPa |
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难燃液 |
-0.01～+0.15MPa |
3.驱动扭矩
-
泵所需驱动扭矩值见“驱动扭矩/输出压力”曲线；对于双联泵，所需驱动扭矩为组合单泵所需扭矩之和，其值不应超过下表所示最大驱动扭矩值。
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型号 |
最大驱动扭矩（N·m） |
通轴泵轴末端最大允许传动扭矩
（N·m） |
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1-2型轴 |
3型轴 |
5型轴 |
6型轴 |
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PFE-30/31/32 |
160 |
220 |
110 |
220 |
110 |
|
PFE-40/41/42 |
250 |
320 |
200 |
320 |
200 |
|
PFE-50/51/52 |
500 |
700 |
450 |
|
320 |
4.机芯更换
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由于PFE系列叶片泵内脏件采用组合式结构，因此正常维护只需更换机芯。更换时应检查密封圈是否平整，防止切边。拧紧外壳件联接螺钉时，应按对角线方向逐渐拧紧，用力要均匀。
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